Флот РТ выделит почти 26 миллионов рублей на ремонт непригодного к плаванию теплохода «Московский-21».

      АО «Флот Республики Татарстан» выделит около 26 млн рублей на ремонт и модернизацию пассажирского теплохода «Московский-21» в связи с очередным освидетельствованием Российским классификационным обществом (РКО). Соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок. По открытым данным судовых реестров, теплоход был построен в 1987 году. Судно относится к пассажирскому флоту и имеет габаритную длину 36,3 м, ширину 6,5 м и осадку 1,2 м. Текущее состояние теплохода классифицируется как «негодное к плаванию», что требует проведения комплексного ремонта и последующего освидетельствования.

      Техническое задание включает множество работ: от докования и подключения к береговому электропитанию до ремонта корпуса, замены главных двигателей и дизель-генераторов. Также запланированы очистка и покраска надводной и подводной частей корпуса, ремонт валопроводов и рулевого комплекса, дефектация и частичная замена электрооборудования, трубопроводов и арматуры, а также обновление пассажирских салонов и гальюнов.

      Работы должны быть завершены не позднее 25 апреля 2026 года с момента подписания акта приемки судна в ремонт, допускается и досрочное окончание. Подрядчику необходимо согласовать с заказчиком график работ и обеспечить технический контроль на всех этапах ремонта.

      Ранее флот республики уже анонсировал ремонт других судов пассажирского флот. В прошлом году компания намеревалась выделить 14,3 млн рублей на дефектацию и ремонт одного из старейших теплоходов — «ОМ-173» 1964 года постройки, построенного в Венгрии. Также сообщалось о планах отремонтировать теплоходы «ОМ-350» и «Москва-160», построенные в 1959 и 1984 годах соответственно — общий объем финансирования этих работ оценивался в 25,6 млн рублей.

      Теплоход «Московский-21» был построен на Московском судостроительном и судоремонтном заводе и ранее использовался в Казани, позже был приписан к Нижнему Новгороду. Судна этого проекта традиционно использовались на речных пассажирских маршрутах и прогулочных линиях, однако для их дальнейшей эксплуатации необходимо регулярное подтверждение технического состояния в соответствии с требованиями РКО.