Путин представил первый беспилотный КАМАЗ на трассе М-12.

      Беспилотные магистральные тягачи марки КАМАЗ начали движение по трассе М-12 «Восток». Запуск состоялся сегодня в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» с участием президента России Владимира Путина. «Несмотря на известные трудности, которые возникают по известным причинам, «КАМАЗ» уверенно продолжает развиваться и участвует в таких масштабных современных проектах, как этот», – отметил Путин. «Единый коридор для беспилотных грузовых перевозок свяжет Санкт-Петербург и Казань, а впоследствии география такого «умного» транспорта расширится и на другие крупные федеральные трассы».

      Беспилотные КАМАЗы «Маяк-2» были выведены на М-12 в рамках расширения экспериментального правового режима. Их запуск стал продолжением проекта, который начался в 2023 году на трассе М-11 «Нева». Позже география была увеличена: беспилотные перевозки разрешили и на Центральной кольцевой автодороге. В настоящее время по М-11 и ЦКАД курсируют 18 таких автомобилей, которые занимаются перевозкой реальных грузов, а в кабине находится инженер-испытатель. С момента начала эксплуатации беспилотные КАМАЗы преодолели почти 6 миллионов километров и перевезли больше 700 тысяч кубометров грузов.

      Новое поколение беспилотников «Маяк-2» оснащено улучшенной системой управления и более точными датчиками. В частности, инженеры заменили боковые радары с АМ на ОЕМ, что повысило точность определения скорости с 0,6 до 0,16, а расстояние для распознавания объектов увеличилось с 45 м до 80 м, также была улучшена система связи. Кроме того, доработаны алгоритмы движения: расширена зона машинного зрения с 80 м до 120 м, дальность радарного зрения увеличена с 50 м до 80 м, а дальность лидарного – с 60 м до 120 м; расстояние детектирования полосы возросло с 16 м до 100 м.

      «В настоящее время наши инженеры работают над очередной улучшенной версией автомобиля. «Маяк-3» максимально приблизит проект к серийному производству. В этом автомобиле реализованы элементы дублирования управления по вычислителю, рулевой и тормозной системе. Введена система очистки сенсоров, что особенно важно в весенне-осенний период. В систему технического зрения добавлен полуприцеп. Планируется оснастить высокоавтоматизированные средства КАМАЗ «умными» полуприцепами, содержащими элементы сенсорики, что повысит безопасность автопоездов и значительно расширит функционал беспилотных грузовых автомобилей», – рассказал о новшествах генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

      Как сообщают в компании, «КАМАЗ» остается единственным российским производителем высокоавтоматизированных транспортных средств на базе собственного грузового шасси. Запуск на М-12 демонстрирует технологическую готовность как компании, так и страны к переходу на беспилотный транспорт.

      Фото: скриншот Видео: ПАО "КАМАЗ"