«Представьте, сколько времени потребуется на извлечение бетонных шпал»: репортаж с места аварии поезда в Ульяновске.

      Главный железнодорожный путь в регионе восстановили за 9,5 часов, 55 человек получили ушибы и переломы. В Ульяновской области, где в пятницу сошли с рельсов 7 из 8 вагонов пассажирского поезда №302 Москва – Челябинск, чудом обошлось без жертв. Пассажиров быстро эвакуировали, и уже в течение дня большинство продолжили путь на другом поезде, а оставшихся разместили в местных больницах. Корреспондент «БИЗНЕС Online» изучал причины аварии и обстоятельства на месте происшествия.

      412 пассажиров поезда Москва – Челябинск получили только ушибы, переломы и стресс. В пятницу в 06:26 на 6 км от села Старое Еремкино 7 из 8 вагонов пассажирского поезда сошли с рельсов, перевернувшись на бок. На записи из соцсетей видно, как люди разбивали окна и выбирались из вагонов, поддерживая друг друга. Они раскладывали пледы на недавно оттаявшую землю, ожидая помощи среди утреннего тумана. На место происшествия прибыли различные спецслужбы и бригады РЖД из Ульяновска и Самары. В поезде находились 412 пассажиров, среди которых 60 детей из Челябинской области, возвращавшихся с соревнований. Среди них была вокалистка группы «Демо» Любовь Толкунова, которая в своем телеграм-канале сообщила о том, как быстро села на поезд. В результате аварии никто не погиб, 55 человек получили травмы — в основном переломы и ушибы.

      Пассажиров вывезли на автобусах и электричках, которые прибыли из Ульяновска. Пострадавших сразу же доставили в ЦГКБ Ульяновска и клиническую больницу №172 в Димитровграде, а тех, кто не нуждался в госпитализации, отправили на центральный ж/д вокзал Ульяновска, откуда в три часа ночи по Москве они уехали в Челябинск на другом поезде. Когда наш корреспондент прибыл на вокзал в шесть вечера, остались лишь несколько женщин, испытывающих стресс. Они отказались от поездки и просили отправить их домой и вернуть деньги. Их разместили в специализированном зале, где работали психологи и волонтеры. Пострадавшие не захотели говорить о произошедшем.

      Предварительная версия случившегося — износ железнодорожного полотна. В следственном комитете РФ сообщили о временной причине схода вагонов — ненадлежащее техническое состояние путей. С места инцидента забрали фрагменты рельсов для экспертизы. Сотрудники РЖД подтвердили данную версию. Мы прибыли на станцию Бряндино в 14:00, в 10 км от места аварии. На путях находился локомотив с одним из вагонов — задняя часть была повреждена, а сверху покрыта машинным маслом. Локомотив самостоятельно добрался до станции и ждал дальнейших указаний.

      Работники РЖД сообщили, что восстановительные поезда уже прибыли на место и все усилия направлены на скорейший ремонт полотна. «Это единственная дорога, образовалась значительная пробка из поездов», — заметили они, добавив, что проехать легковушке по свежим оттаявшим полям не получится. «Нужна такая техника», — указал один из сотрудников на вездеход «КАМАЗ» с огромными колесами. Единственный путь — доехать до кладбища в Старом Еремкино и далее пройти 6 км пешком, что мы и сделали.

      За кладбищем была организована парковка на 30 машин. Один из водителей рассказал, что привез начальника участка ж/д путей с утра. «Мы ехали в тумане и как только могли старались добраться», — добавил он. Вскоре начали прибывать автобусы, которые перевозили пассажиров с «УАЗов» и «КАМАЗов» в Ульяновск. На месте работы было много машин, а также группа рабочих, восстанавливающих рельсы. Даже несмотря на то, что главная задача — спасение пассажиров и восстановление полотна — была выполнена, работа продолжалась. В 16:00 по Москве прошел первый грузовой поезд.