И. Метшин: «То, что мы наблюдаем сейчас, – это вполне достойное начало»

      Мэр Казани провел рабочее совещание на объектах водной инфраструктуры в рамках концепции «Казань – город на воде»

      Сегодня мэр Казани Ильсур Метшин проверил выполнение концепции «Казань – город на воде». В ходе рабочей поездки он оценил новую причальную инфраструктуру у Центра семьи «Казан», запуск понтонов на Кремлевской набережной, а также осмотрел процесс реновации полуострова Локомотив, где планируется обновление яхтенной и спортивной инфраструктуры.

      Новый формат городских перевозок у «Чаши».

      Развитие береговой линии является одним из ключевых направлений масштабной программы по созданию современной водной инфраструктуры в столице Татарстана. Ильсур Метшин отметил: «Наше величайшее богатство и одна из главных достопримечательностей города заключается в том, что Казань расположена на воде. К сожалению, пока лишь немногие места предлагают жителям комфортный доступ к этому ресурсу. Я рад, что наши договоренности с инвестором быстро воплотились в реальность, и мы начинаем видеть первые результаты, соответствующие статусу столицы Татарстана. Мы продолжим поддерживать этот проект. То, что мы наблюдаем, – это многообещающий старт, который вдохновляет: в этом году мы сможем обеспечить новый уровень удобства для отдыха казанцев и гостей города. В добрый путь!». Реализацией проекта по созданию причальных сооружений для водного транспорта занимается компания «Флотилия Казань». Первым объектом осмотра стала площадка у «Чаши». Алексей Карчевский, инвестор проекта, пояснил: «Наша цель – создать условия как для частных маломерных судов, так и для регулярного сообщения между берегами Казанки. Мы планируем интегрировать речные трамвайчики, чтобы соединить правый и левый берега города». С 1 мая здесь работает 90-метровый понтон, предназначенный для приема 25 судов. Далее планируется обустроить понтон для швартовки теплохода и речного трамвайчика, который будет иметь два места для причала: один трамвайчик будет крепиться к понтону, а второй – к борту первого. Проект направлен на развитие водного транспорта для перевозки пассажиров между берегами реки и организации экскурсий по воде. Подготовка к сезону велась активно: основные сварочно-монтажные работы по изготовлению понтонов проходили зимой, что позволило оперативно установить конструкции в акватории. Алексей Карчевский отметил высокий спрос на водные перевозки сразу после запуска, услугами пользуются как туристы, так и казанцы. Примерно 30% посетителей причалов заинтересованы в маршрутах до Кремлевской набережной. За три недели работы, даже с учетом временной приостановки навигации во время форума «Россия – Исламский мир: KazanForum», услуги водного транспорта воспользовались более 2 тысяч человек.

      Кремлевская набережная: создание транспортного хаба

      Развитие водной инфраструктуры охватывает не только площадку у «Чаши». Важным этапом станет формирование полноценного транспортного узла на Кремлевской набережной. В районе Ленинской дамбы запланирована установка трех понтонов, каждый из которых будет выполнять свои функции. Первый понтон, предназначенный для маломерного пассажирского флота, был собран 18 мая. Второй понтон будет использоваться для обслуживания речных трамвайчиков и создания прогулочных маршрутов по акватории Казанки и Волги. Третий понтон, установка которого запланирована на следующий год, будет предназначен для швартовки частных катеров. Компания также планирует расширить географию маршрутов. Кроме обзорных экскурсий вдоль Кремлевской набережной, рассматривается возможность организации регулярных рейсов к острову-граду Свияжск, где также ведется работа по строительству причальной инфраструктуры. Алексей Карчевский отметил: «Мы стремимся создать возможности для жителей и гостей Казани не только для прогулок вдоль набережной, но и для наслаждения панорамой города с воды. Мы хотим, чтобы водный транспорт стал естественной частью городской среды. Туристы и жители смогут пришвартоваться, оставить судно и отправиться в рестораны или на прогулку, не переживая о парковке». По мнению инвестора, городу нужны «речные парковки» так же, как