Детская травматизация в Татарстане: причины, по которым дети продолжают погибать на дорогах.

      О причинах детского травматизма, ситуации в Заинском районе и ответственности родителей рассказал временно исполняющий обязанности начальника Госавтоинспекции ОМВД России по Заинскому району Вадим Белышев.

      Проблема детского дорожно-транспортного травматизма остается одной из самых актуальных в Республике Татарстан и Заинском районе. Несмотря на работу по профилактике, дети продолжают получать травмы и даже погибать в авариях. Особенно настораживает тот факт, что значительная часть трагедий происходит по вине взрослых. Например, в Заинском районе в 2025 году было зарегистрировано 1 ДТП с пострадавшим ребенком, а в 2026 году — 2 ДТП и 3 пострадавших ребенка. Все они были пассажирами.

      О ситуации на дорогах республики и Заинского района, основных причинах ДТП с участием несовершеннолетних и мерах профилактики рассказал Вадим Белышев.

      — Вадим Александрович, насколько серьезной остается проблема детского травматизма на дорогах?

      — К сожалению, проблема остается крайне актуальной. По оперативным данным с начала 2026 года в Татарстане произошло 153 ДТП с участием детей. В этих авариях погибли три ребенка, еще 170 получили травмы различной степени тяжести. За каждой цифрой статистики стоят реальные человеческие судьбы, боль родителей и невосполнимые потери. Поэтому профилактика детского травматизма является одним из приоритетных направлений работы Госавтоинспекции. В Заинском районе также осуществляется постоянный контроль за ситуацией. Мы проводим профилактические рейды, общения в образовательных учреждениях и работу с родителями, так как безопасность ребенка начинается прежде всего в семье.

      — Какие категории несовершеннолетних чаще всего попадают в ДТП?

      — Наиболее уязвимые группы — это дети-пассажиры и дети-пешеходы. Особую тревогу вызывает аварийность с участием детей-пассажиров. В прошлом году в Татарстане 13 из 15 погибших в ДТП детей были пассажирами транспортных средств. В этом году из трех погибших детей двое также находились в салонах автомобилей. Это подчеркивает, что зачастую жизнь ребенка зависит исключительно от ответственности взрослых, так как сам ребенок не может контролировать действия водителя или принимать решения о своей безопасности.

      — Какие ошибки чаще всего совершают родители при перевозке детей?

      — Главная ошибка — это отказ от использования детского удерживающего устройства или его неправильное применение. Многие взрослые все еще полагают, что короткая поездка не представляет опасности. Однако практика показывает обратное: большинство серьезных ДТП происходит неожиданно и, как правило, недалеко от дома. Недавно в Нижнекамском районе в результате лобового столкновения погиб пятилетний ребенок, который был без детского автокресла. Такие случаи ещё раз напоминают родителям, что автокресло — это не просто формальность, а средство, которое может сохранить жизнь.

      Есть и положительные примеры. В Казани после серьезного ДТП пятилетняя девочка, находившаяся в детском удерживающем устройстве, получила лишь незначительные травмы, благодаря автокреслу трагические последствия удалось избежать.

      — Насколько распространены нарушения правил перевозки детей?

      — С начала года в Татарстане привлечено более 4400 водителей к административной ответственности за нарушение правил перевозки детей. С января 2026 года штрафы за такие нарушения увеличены до 5 тысяч рублей. Однако дело не только в размере штрафа. Важно понимать, что цена ошибки может оказаться гораздо выше.

      — Что показывает статистика по детям-пешеходам?

      — С начала года в республике зарегистрировано 67 ДТП с участием детей-пешеходов, в которых 68 несовершеннолетних получили травмы. Частой причиной происшествий является невнимательность как водителей, так и самих детей. Существуют так называемые «дорожные ловушки» — припаркованные автомобили, кусты и рекламные конструкции, которые ограничивают обзор. Поэтому родителям необходимо постоянно напоминать детям основные правила безопасности: переходить дорогу только по пешеходному переходу, смотреть по сторонам, не использовать телефоны во время перехода и не выбегать на проезжую часть.

      — Летом увеличивается количество подростков на мототехнике. Насколько это опасно?

      — Это одна из самых серьезных проблем последних лет. С началом каникул растет число несовершеннолетних, управляющих мопедами, мотоциклами, ск