Новак сообщил, что для уравновешивания рынка нефти потребуется время.

      Балансировка топливного рынка в России потребует определенного времени, так как в настоящее время происходит перераспределение логистических связей. Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак, передает ТАСС. «Сейчас осуществляется перестройка логистических связей в системе с учетом существующих потребностей. Для балансировки рынка потребуется некоторое время», – отметил он, отвечая на вопрос о сроках увеличения предложения на рынке моторного топлива. При этом Новак отметил, что в России достаточно запасов топлива для удовлетворения внутреннего рынка.

      В Татарстане за последнюю неделю снова подорожали все марки бензина и дизельное топливо. По данным Татарстанстата, с 15 по 22 июня цена на бензин АИ-95 увеличилась на 3,08%, с 68,36 до 70,47 рубля за литр, АИ-92 – на 2,28%, с 63,29 до 64,73 рубля за литр, АИ-98 и выше – на 1,21%, с 91,84 до 92,95 рубля за литр, а дизельное топливо – на 2,32%, с 76,74 до 78,54 рубля за литр.

      Ранее Минэнерго РФ объясняло сложности с поставками топлива в некоторых южных регионах России увеличением числа украинских воздушных атак на объекты ТЭК. С 21 июня автозаправочные станции Крыма прекратили продажу топлива как физическим, так и юридическим лицам, как за наличный, так и за безналичный расчет, а также по талонам.

      На совещании у Новака 22 июня, согласно источникам газеты «Ведомости», было принято решение подготовить план мероприятий, включающий организацию импорта моторного топлива в Россию. Министерству финансов поручено пересмотреть демпфирующий механизм на топливном рынке, чтобы у правительства РФ появилась возможность осуществлять платежи по нему при ввозе нефтепродуктов.

      Также планировалось разрешить нефтеперерабатывающим заводам производить продукцию с повышенным содержанием серы. По информации газеты «Коммерсантъ», ранее правительство уже разрешило части НПЗ выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо класса «Евро-5», но с содержанием серы и другими характеристиками, соответствующими классу «Евро-3».