«Ъ» сообщил о рисках аннулирования контракта S7 на поставку Ту-214 из-за технических обстоятельств.

      Контракт авиакомпании S7 с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на поставку до 100 самолетов Ту-214 может быть под угрозой срыва. К основным причинам относятся отсутствие гарантий по модернизации кабины для двухчленного экипажа, сокращению сроков простоя и улучшению летно-технических характеристик (ЛТХ). Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники из авиапрома.

      Другая проблема, упоминаемая СМИ, заключается в нехватке субсидий, позволяющих уменьшить стоимость самолета, которая составляет около 9 миллиардов рублей, как минимум на треть. В S7 по-прежнему надеются на выполнение контракта, но эксперты полагают, что задержка с авансированием ставит под угрозу начало серийного производства. Также обсуждается возможность дополнительного финансирования для модернизации кабины, на что потребуется более 20 миллиардов рублей.

      Кроме того, источники из авиационной отрасли отмечают нехватку средств для обновления графиков технического обслуживания, что позволит сократить простои. Вопрос подготовки бортинженеров остается открытым: профильная программа еще не запущена, а механизмы ее финансирования не определены. Контракт должен быть подписан до конца 2026 года — это предусмотрено меморандумом, подписанным S7 с ОАК осенью 2024 года. В S7 уточнили изданию, что переговоры о поставках самолетов продолжаются. О срыве переговоров речь не идет. В S7 отметили, что модификация самолета с двухчленной кабиной для экипажа важна, но признают возможность получения первых машин с трехчленным экипажем.

      На прошлой неделе министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов сообщал, что S7 запросила доработку самолета Ту-214 для перехода с трехчленного экипажа на двухчленный. По его словам, соответствующие обсуждения уже ведутся, также рассматривается возможность получения сначала 5–10 самолетов в трехчленной компоновке, а затем перехода на двухчленную. Ранее в ОАК заявляли, что серийные поставки самолетов Ту-214 должны начаться в 2029 году. Это следует из трехстороннего соглашения, подписанного ОАК (входит в «Ростех»), S7 Group и ГТЛК. Договор подразумевает поставку 100 самолетов Ту-214, включая воздушные суда для S7 Airlines.

      24 июня стало известно, что авиакомпания Red Wings станет первым оператором импортозамещенного Ту-214 — она получит 11 самолетов, поставки начнутся в 2027 году. Ту-214 — российский двухдвигательный пассажирский самолет среднего класса, способный преодолевать до 4,5 тысяч километров. В конце 2025 года модернизированная версия лайнера получила одобрение изменений типовой конструкции после успешного завершения сертификационных испытаний. Во время модернизации импортное оборудование, материалы и комплектующие были заменены на отечественные аналоги.