Марат Хуснуллин поделился, как решил отдать предпочтение КАМАЗу вместо Mercedes и как проехал через всю страну.

      Вице-премьер России Марат Хуснуллин в обширном интервью ТАСС рассказал, почему у него есть «особое отношение к дорогам и их строительству». Это связано с его личной историей как заместителя председателя правительства РФ, отвечающего за строительный сектор. «В 1991 году, когда я занимался строительным кооперативом «Темп», передо мной стоял выбор: купить за, по-моему, $24 тыс. новый белый Mercedes в 124-м кузове или приобрести КАМАЗ для работы. Я выбрал грузовик, - поделился Хуснуллин. - На нем я проехал всю страну — от Питера и Москвы до Урала, Баку и Ташкента. В Казахстане я помню, как преодолевал сотни километров по степям и грунтовым дорогам, так как асфальта не было. И в России дороги оставляли желать лучшего. Тогда я задумался: неужели когда-нибудь у нас будут хорошие трассы, по которым можно будет ездить на легковой машине, а не на КАМАЗе? Поэтому, когда мне доверили дороги, я стал заниматься ими всерьез».

      Вице-премьер признался, что полностью поглощен темой дорог: «Текущая программа рассчитана на шесть лет, и я могу уверенно сказать, что почти наизусть знаю все федеральные трассы: что и где строится, в каком состоянии находятся те или иные участки. Я живу этим».

      Он также ответил на комментарий журналиста о том, что у страны есть шансы справиться с одной из двух классических бед России — «осталось разобраться с дураками»: «Кстати, я считаю это выражение неправильным и несправедливым. Я не согласен, что в России глупый народ. По численности образованных людей и уровню интеллекта мы находимся среди мировых лидеров. Это не просто патриотический лозунг, я действительно так думаю», - высказался Марат Хуснуллин.

      Дополнительные новости события:

      С начала реализации программы в России было модернизировано более 4,3 тыс. объектов ЖКХ с поддержкой Фонда развития территорий. Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о масштабном обновлении коммунальной инфраструктуры страны. Также он сообщил, что до Казани по коридору Европа - Западный Китай осталось 200 километров, а скоростная трасса от Санкт-Петербурга до Казани почти готова. Хуснуллин добавил, что участок М-12 от Екатеринбурга до Тюмени планируют открыть в ноябре 2026 года, и отметил, что дороги в России находятся в процессе улучшения.