Шарль Леклер квалифицировался на третьем месте в Остине, что стало его лучшим результатом после летнего перерыва. Гонщик Ferrari отметил, что этот результат удивил его. Льюис Хэмилтон занял пятое место, и для семикратного чемпиона мира это лучший результат с гоночного уик-энда в Сильверстоуне. Шарль Леклер (3-й): «Третье место стало для меня большим сюрпризом, особенно с учетом того, как сложным было начало уик-энда. Мы старались собрать все воедино в квалификации, и у нас это получилось. Однако остаются вопросы по поводу работы машины, так как её эффективность сильно колеблется от сессии к сессии, хотя мы совершенно не вносим кардинальных изменений. Спринт оказался интересным, и мы многое узнали. Команда использовала полученные знания в квалификации, и, похоже, это сработало. Надеюсь, что так будет и впредь, и нам удастся немного отыграться. Обычно машина лучше ведет себя в гонке, чем в квалификации, так что я настроен оптимистично. Не могу сказать, достаточно ли мы сильны, чтобы соперничать с Максом и McLaren, но мы сделаем все возможное. Ожидаю хороший старт, как в спринте или в прошлом году, и затем сосредоточусь на том, чтобы оставаться впереди». Льюис Хэмилтон (5-й): «У меня были проблемы с балансом. С самого первого круга я ощутил значительную недостаточную поворачиваемость. Поэтому я вернулся в боксы, и мы изменили настройки крыла на два клика. Я выехал, опять вернулся и снова изменили настройки на два клика. Постепенно мне прибавляли прижимной силы. Если не ошибаюсь, мы изменили настройки переднего крыла на восемь кликов. Из-за недостаточной поворачиваемости было тяжело заставить работать передние шины. Но к концу квалификации, на последнем круге, баланс машины стал близким к тому, что я хотел бы получить. Однако с первой сессии мне приходилось постоянно корректировать настройки. В целом команда сделала шаг вперед. Отличная работа всех в боксах и инженеров. Сегодня мы существенно продвинулись. Я рад оказаться в первой пятерке. Конечно, хотелось бы стартовать выше, но я намерен атаковать в гонке. Посмотрим, на какой позиции мы окажемся в конце».
Шарль Леклер квалифицировался на третьем месте в Остине, что стало его лучшим результатом после летнего перерыва. Гонщик Ferrari отметил, что этот результат удивил его.
Льюис Хэмилтон занял пятое место, и для семикратного чемпиона мира это лучший результат с гоночного уик-энда в Сильверстоуне.
Шарль Леклер (3-й): «Третье место стало для меня большим сюрпризом, особенно с учетом того, как сложным было начало уик-энда. Мы старались собрать все воедино в квалификации, и у нас это получилось. Однако остаются вопросы по поводу работы машины, так как её эффективность сильно колеблется от сессии к сессии, хотя мы совершенно не вносим кардинальных изменений.
Спринт оказался интересным, и мы многое узнали. Команда использовала полученные знания в квалификации, и, похоже, это сработало. Надеюсь, что так будет и впредь, и нам удастся немного отыграться.
Обычно машина лучше ведет себя в гонке, чем в квалификации, так что я настроен оптимистично. Не могу сказать, достаточно ли мы сильны, чтобы соперничать с Максом и McLaren, но мы сделаем все возможное. Ожидаю хороший старт, как в спринте или в прошлом году, и затем сосредоточусь на том, чтобы оставаться впереди».
Льюис Хэмилтон (5-й): «У меня были проблемы с балансом. С самого первого круга я ощутил значительную недостаточную поворачиваемость. Поэтому я вернулся в боксы, и мы изменили настройки крыла на два клика.
Я выехал, опять вернулся и снова изменили настройки на два клика. Постепенно мне прибавляли прижимной силы. Если не ошибаюсь, мы изменили настройки переднего крыла на восемь кликов.
Из-за недостаточной поворачиваемости было тяжело заставить работать передние шины. Но к концу квалификации, на последнем круге, баланс машины стал близким к тому, что я хотел бы получить. Однако с первой сессии мне приходилось постоянно корректировать настройки.
В целом команда сделала шаг вперед. Отличная работа всех в боксах и инженеров. Сегодня мы существенно продвинулись.
Я рад оказаться в первой пятерке. Конечно, хотелось бы стартовать выше, но я намерен атаковать в гонке. Посмотрим, на какой позиции мы окажемся в конце».
Другие Новости Казани (Казань716)
В Татарстане с 02:47 по московскому времени введён режим «Беспилотная опасность». Об этом информирует официальное приложение МЧС России. Это уже пятая активация этого режима с начала недели. Аэропорты функционируют в обычном режиме. «Внимание! На территории Татарстана введен режим „Беспилотная опасность“», — отмечается в сообщении. Такой режим объявляется, когда обнаруживается беспилотный летательный аппарат, движущийся в сторону республики. В то же время режим «Угроза атаки БПЛА» устанавливается, когда дрон замечен в небе над регионом. Последний раз режим беспилотной опасности вводился в Татарстане накануне в 02:03 и отменён в 6:13. Также угроза атаки БПЛА была объявлена в пятницу, среду и вторник.
Ещё новости по ситуации:
В Татарстане через пять часов был снят режим «Беспилотная опасность». В 08:05 19 октября информация о снятии режима появилась в приложении МЧС.
В 08:05 в Татарстане объявили о завершении режима «Беспилотная опасность» — соответствующее уведомление размещено в приложении МЧС.
Режим беспилотной опасности был отменён в Татарстане в 08:05. Эта информация предоставлена в официальном приложении МЧС России.
Режим беспилотной опасности в Татарстане был введён в 02:47.
В Татарстане с 02:47 мск объявлен режим «Беспилотная опасность». Об этом уведомляет официальное приложение МЧС России.
Новости соседних регионов по теме:
В Челябинске объяснили задержку смс о беспилотной опасности: сообщения пришли не всем жителям. Режим беспилотной опасности в Челябинской области был установлен 15 октября в 11 часов.
В Тверской области не зафиксировано разрушений в результате ночного инцидента с беспилотником. На территории области был сбит украинский БПЛА.
В Тульской области в 03:34 19 октября был объявлен отбой опасности атаки БПЛА.
В Волгоградской области был снят режим угрозы атаки БПЛА, который действовал около семи часов.
В Оренбурге также объявлена опасность беспилотников, и аэропорт приостановил работу.
Обострение ситуации с БПЛА произошло и в других регионах, в частности, в Ивановской и Рязанской областях.
Срок обучения в российских школах следует продлить до 12 лет вместо нынешних 11, при этом ученики должны начинать обучение в первом классе с шести лет. 19.10.2025. ИА Татар-информ. Республика Татарстан. Казань.
Многодетный отец и пожарный-спасатель из Заинска поделился своим счастьем отцовства.
Каждый год в третье воскресенье октября в России празднуется День отца.
В повседневной суете, среди шумных сигналов и расписаний, жизнь Василя Асылова делится на два equally важных и требовательных фронта. 19.10.2025. Заинск-информ. Республика Татарстан. Заинск.
В Комсомольском парке посадили ели в честь Дня отца.
В прошедшие выходные в Комсомольском парке состоялась экологическая акция, приуроченная ко Дню отца. 19.10.2025. Альметьевский район. Республика Татарстан. Альметьевск.
В Оренбургской области в результате атаки беспилотников произошел пожар на газоперерабатывающем заводе.
В результате попытки нападения дрона на Оренбуржье частично была повреждена инфраструктура газового завода, сообщил губернатор области Евгений Солнцев в телеграм-канале. 19.10.2025. ИА Татар-информ. Республика Татарстан. Казань.
Участник рок-группы Limp Bizkit Сэм Риверс ушёл из жизни.
На 48-м году жизни ушел из жизни Сэм Риверс — бас-гитарист и один из основателей американской рок-группы Limp Bizkit. 19.10.2025. Текущее время. Республика Татарстан. Казань.
Галимов прокомментировал свои выступления: "Набираю форму, наше звено показывает хорошую игру. Я доволен!"
Нападающий клуба «Ак Барс» Артем Галимов подытожил итог последнего выигранного матча в рамках выездной серии против казахстанского «Барыса» (3:2 по буллитам), а также поделился своим мнением о своей форме и работе своего звена. 19.10.2025. ИА Татар-информ. Республика Татарстан. Казань.
Шарль Леклер квалифицировался на третьем месте в Остине, что стало его лучшим результатом после летнего перерыва. Гонщик Ferrari отметил, что этот результат удивил его. Льюис Хэмилтон занял пятое место, и для семикратного чемпиона мира это лучший результат с гоночного уик-энда в Сильверстоуне. Шарль Леклер (3-й): «Третье место стало для меня большим сюрпризом, особенно с учетом того, как сложным было начало уик-энда. Мы старались собрать все воедино в квалификации, и у нас это получилось. Однако остаются вопросы по поводу работы машины, так как её эффективность сильно колеблется от сессии к сессии, хотя мы совершенно не вносим кардинальных изменений. Спринт оказался интересным, и мы многое узнали. Команда использовала полученные знания в квалификации, и, похоже, это сработало. Надеюсь, что так будет и впредь, и нам удастся немного отыграться. Обычно машина лучше ведет себя в гонке, чем в квалификации, так что я настроен оптимистично. Не могу сказать, достаточно ли мы сильны, чтобы соперничать с Максом и McLaren, но мы сделаем все возможное. Ожидаю хороший старт, как в спринте или в прошлом году, и затем сосредоточусь на том, чтобы оставаться впереди». Льюис Хэмилтон (5-й): «У меня были проблемы с балансом. С самого первого круга я ощутил значительную недостаточную поворачиваемость. Поэтому я вернулся в боксы, и мы изменили настройки крыла на два клика. Я выехал, опять вернулся и снова изменили настройки на два клика. Постепенно мне прибавляли прижимной силы. Если не ошибаюсь, мы изменили настройки переднего крыла на восемь кликов. Из-за недостаточной поворачиваемости было тяжело заставить работать передние шины. Но к концу квалификации, на последнем круге, баланс машины стал близким к тому, что я хотел бы получить. Однако с первой сессии мне приходилось постоянно корректировать настройки. В целом команда сделала шаг вперед. Отличная работа всех в боксах и инженеров. Сегодня мы существенно продвинулись. Я рад оказаться в первой пятерке. Конечно, хотелось бы стартовать выше, но я намерен атаковать в гонке. Посмотрим, на какой позиции мы окажемся в конце».
Шарль Леклер квалифицировался на третьем месте в Остине, что стало его лучшим результатом после летнего перерыва. Гонщик Ferrari отметил, что этот результат удивил его. Льюис Хэмилтон занял пятое место, и для семикратного чемпиона мира это лучший результат с гоночного уик-энда в Сильверстоуне. Шарль Леклер (3-й): «Третье место стало для меня большим сюрпризом, особенно с учетом того, как сложным было начало уик-энда. Мы старались собрать все воедино в квалификации, и у нас это получилось. Однако остаются вопросы по поводу работы машины, так как её эффективность сильно колеблется от сессии к сессии, хотя мы совершенно не вносим кардинальных изменений. Спринт оказался интересным, и мы многое узнали. Команда использовала полученные знания в квалификации, и, похоже, это сработало. Надеюсь, что так будет и впредь, и нам удастся немного отыграться. Обычно машина лучше ведет себя в гонке, чем в квалификации, так что я настроен оптимистично. Не могу сказать, достаточно ли мы сильны, чтобы соперничать с Максом и McLaren, но мы сделаем все возможное. Ожидаю хороший старт, как в спринте или в прошлом году, и затем сосредоточусь на том, чтобы оставаться впереди». Льюис Хэмилтон (5-й): «У меня были проблемы с балансом. С самого первого круга я ощутил значительную недостаточную поворачиваемость. Поэтому я вернулся в боксы, и мы изменили настройки крыла на два клика. Я выехал, опять вернулся и снова изменили настройки на два клика. Постепенно мне прибавляли прижимной силы. Если не ошибаюсь, мы изменили настройки переднего крыла на восемь кликов. Из-за недостаточной поворачиваемости было тяжело заставить работать передние шины. Но к концу квалификации, на последнем круге, баланс машины стал близким к тому, что я хотел бы получить. Однако с первой сессии мне приходилось постоянно корректировать настройки. В целом команда сделала шаг вперед. Отличная работа всех в боксах и инженеров. Сегодня мы существенно продвинулись. Я рад оказаться в первой пятерке. Конечно, хотелось бы стартовать выше, но я намерен атаковать в гонке. Посмотрим, на какой позиции мы окажемся в конце».