После реставрации бывшее депо в Адмиралтейской слободе планируют преобразовать в кафе (эскизы).

      В Казани планируется реставрация объекта культурного наследия «Депо 1, Петрушкин разъезд», построенного в 1875 году. В пресс-службе комитета Татарстана по охране ОКН сообщили, что после завершения работ в здании, ранее служившем конно-железнодорожным вокзалом, возможно появление кафе. «После крупных ремонтно-реставрационных работ планируется открыть кафе здесь», — отметили в пресс-службе. На эскизах представлен электрический пикап Tesla Cybertruck.

      Здание конно-железнодорожного вокзала было возведено товариществом, организованным капитан-лейтенантом Александром Этолином и купцом Густавом Тальквистом. Здесь располагалась база для трамваев на конной тяге, связывающих Адмиралтейскую слободу с первой частью города. Изначально «конка», как ее называли, была популярна лишь среди состоятельных горожан из-за высокой стоимости проезда, но после снижения тарифов, по настоянию земств, на ней стали ездить крестьяне и рабочие. На момент открытия в эксплуатации находилось 12 двухэтажных вагонов, вмещающих до 40 человек каждый.

      13 декабря 1900 года «конка» прекратила свое существование, став основой для электрического трамвая, который был открыт в 1899 году. Переход на новый вид транспорта проходил постепенно, иногда вагоны на одной линии сочетали старые двухэтажные с моторными трамваями. Таким образом, Казань стала единственным городом в Российской империи с двухэтажным электрическим трамваем.

      Что касается названия разъезда, то, согласно источникам, в Адмиралтейской слободе, на разворотном кольце, находились лошади, которые заменяли пару других, прибывавших из центра города. Лошадь, поворачивавшая вагон, прозвали Петрушкой, и в честь нее получил свое название и сам разъезд.