В Казани зафиксирован сбой в работе электротранспорта на нескольких маршрутах. Причиной этому стало повреждение контактной сети в результате падения столба в районе стадиона «Казань Арена» в сторону улицы Адоратского. По информации Комитета по транспорту, временно остановлено движение трамваев №5, 5а, 6, 7 и троллейбусов №13. Это происшествие вызвало образование многокилометровой пробки в окрестностях стадиона «Ак Барс Арена». Чтобы снизить неудобства для пассажиров, на трамвайных маршрутах №7 и №5а организовали временный разворот на улице Арбузова. Автобусные маршруты в зоне происшествия также испытывают затруднения. Транспортный комитет призывает горожан заранее планировать свои маршруты и учитывать изменения в расписании движения. Ещё новости о событии: В Казани временно приостановлено движение ряда трамвайных и троллейбусных маршрутов, что связано с повреждением контактной сети. Фото: Денис Гордийко. В столице Татарстана временно остановили работу некоторых маршрутов общественного электротранспорта. 12:27 02.12.2025 Администрация г. Казань - Казань. В Казани временно прекращено движение электротранспорта возле «Казань Арены». В Казани произошел сбой в работе электротранспорта на нескольких маршрутах. 11:45 02.12.2025 Казанские ведомости - Казань.

      С 1 декабря в России вступили в силу новые правила утилизационного сбора. О том, как эти изменения повлияют на российский авторынок, рассказывает материал «Татар-информ». Утилизационный сбор представляет собой обязательный разовый платеж, взимаемый при ввозе автомобиля в Россию или его производстве внутри страны. Формально эти средства предназначены для экологически безопасной переработки транспортных средств в соответствии с действующими нормами.

      Что изменилось в расчете утилизационного сбора?

      Согласно новым требованиям, размер утильсбора теперь зависит от мощности двигателя, что существенно меняет правила на рынке импортных автомобилей. Сумма считается по простой формуле: базовая ставка умножается на установленный коэффициент. Недавние изменения не затронули саму ставку — она остается на уровне 20 тыс. рублей для легковых автомобилей категории M1 и 150 тыс. рублей для грузовых транспортных средств, автобусов и различных типов прицепов. Затем эта сумма умножается на соответствующий показатель из таблицы коэффициентов.

      Ранее физические лица могли ввозить автомобили для личного пользования по минимальным «льготным» тарифам, если объем двигателя не превышал 3 литров, и мощность мотора не учитывалась. В результате граждане платили всего 3,4 тыс. рублей за новые легковые автомобили и 5,2 тыс. рублей за машины старше трех лет. Однако с 1 декабря 2025 года такая льгота будет действовать только для автомобилей с ДВС мощностью не более 160 л.с. Для электромобилей и гибридов последовательного типа лимит составляет не более 80 л.с.

      Примеры повышения утилизационного сбора на конкретные марки автомобилей:

      Например, если ранее гражданин мог ввезти новый Skoda Kodiaq с двигателем мощностью 186 л.с. за 3,4 тыс. рублей, то сейчас утильсбор составит около 750 тыс. рублей. Ввоз Toyota RAV4 с двигателем мощностью 236 л.с. обойдется в 2 млн рублей вместо 3,4 тыс. рублей. За китайский Geely Monjaro (238 л.с.) утилизационный сбор составит почти 850 тыс. рублей вместо 3,4 тыс. рублей, а Volkswagen Golf GTI (200 л.с.) будет стоить почти 800 тыс. рублей вместо 3,4 тыс. рублей.

      Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»