Ханифов: В России планируется создать единого оператора для пассажирских перевозок.

      В Татарстане намечено создание единого оператора пассажирских перевозок, после чего планируется внедрение технологии единого билета в республике. Особое внимание будет уделено интеграции платформы для оплаты проездных билетов. Об этом сообщил министр транспорта РТ Фарит Ханифов на выездном заседании, которое прошло в Набережных Челнах с участием двух комитетов Госсовета Татарстана – по экономике, инвестициям и предпринимательству, а также по жилищной политике и инфраструктурному развитию, сообщает пресс-служба республиканского парламента. Перед началом заседания депутаты посетили МУП «Городской транспорт» и ознакомились с организацией работы общественного муниципального транспорта Набережных Челнов. В Автограде автобусный и трамвайный депо были объединены в одну структуру с централизованной диспетчерской службой. У предприятия в распоряжении 217 автобусов и 100 трамваев. Основу автобусного парка составляют современные «НеФАЗы», произведенные на заводе, принадлежащем КАМАЗу, тогда как трамвайный парк нуждается в обновлении: износ подвижного состава составляет 65–70%, многие вагоны преодолели нормативный срок службы и признаны устаревшими. Для решения этой проблемы до конца года запланировано приобретение 11 новых трамваев.

      В Челнах функционирует мобильное приложение «Городской транспорт», которое позволяет пассажирам отслеживать передвижение автобусов и трамваев в реальном времени, а также рассчитывать точное время их прибытия. Данные сервиса также передаются на электронные информационные табло на остановках.

      «Ключевыми аспектами этой модели стали объединение транспортных предприятий и внедрение собственной системы диспетчеризации с уникальными технологическими решениями. Мы стремимся учесть ошибки и выводы, полученные в рамках челнинского эксперимента, чтобы избежать их при возможном дальнейшем распространении данной практики», – отметил председатель Комитета ГС РТ по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров.

      «Внедрение новых инженерных решений повысило эффективность в разы: численность операторов-диспетчеров была сокращена до двух человек при одновременном мониторинге сотен единиц транспорта, включая контроль за грузоперевозками», – добавил председатель Комитета ГС РТ по экономике, инвестициям и предпринимательству Рягат Хусаинов. Он также подчеркнул, что современная система отслеживает заполняемость салонов автобусов и трамваев, соблюдение графиков, отклонения от маршрутов и нарушения скоростного режима водителями, что представляет интерес для масштабирования.

      Затем на совместном заседании двух комитетов в мэрии Челнов Фарит Ханифов отмети, что в Татарстане насчитывается более 1,8 тыс. автобусов и около 500 трамваев, троллейбусов и электробусов. В Казани работает метрополитен, а пригородные перевозки обеспечиваются 38 современными электропоездами серии «Ласточка». Авиасообщение осуществляется по 60 внутренним и 34 международным направлениям, а пассажирская навигация ведется флотом из 23 судов.

      Главной задачей министр обозначил повышение комфорта и регулярности движения общественного транспорта по всей республике. «В Набережных Челнах нам удалось достичь этого, приняв верные решения по объединению автобусного и трамвайного управлений», – заключил он, добавив, что также необходимо обеспечить комфорт для пешеходов и увеличить скорость движения трамваев в крупных городах.